英亚体育app网页版:“六化”管理铸就匠心品质——衡永、永零高速年终巡礼

  人民网长沙1月10日电 衡永、永零高速项目线次与已通车高速相交、4次跨越湘江干流和较大支流,技术难度大,安全风险高,施工组织十分复杂。  总结回顾“十四五”开局之年的建设工作,衡永公司党委书记、董事长何亮表示:2021年,集团坚持贯彻“创标杆、创效益、创品牌”的战略目标,以匠心为本,以创新为核,狠抓标准化建设,着力推进“六化”管理,在打造智慧高速、绿色高速、品质高速和廉洁高速的新征程上实现了新发展。  在土地资源日趋紧张的形势下,交水建集团走集约管理和模式创新之路,通过科学规划,优化场站布局

  • 型号: 电杆滚焊机系列

  人民网长沙1月10日电 衡永、永零高速项目线次与已通车高速相交、4次跨越湘江干流和较大支流,技术难度大,安全风险高,施工组织十分复杂。

  总结回顾“十四五”开局之年的建设工作,衡永公司党委书记、董事长何亮表示:2021年,集团坚持贯彻“创标杆、创效益、创品牌”的战略目标,以匠心为本,以创新为核,狠抓标准化建设,着力推进“六化”管理,在打造智慧高速、绿色高速、品质高速和廉洁高速的新征程上实现了新发展。

  在土地资源日趋紧张的形势下,交水建集团走集约管理和模式创新之路,通过科学规划,优化场站布局,提高土地利用效率。项目开工以来,衡永公司严格执行集团“三创”“三化”理念,以《集团投资项目施工管理标准化手册》为指南,推进临建设施的标准化建设。标准化建设深受省厅和同行好评,树立了集团投资项目品牌形象。

  场站选址设在主线两旁靠近工地现场和主体工程部位,优先选用项目驻地、拌合场、钢筋加工场、梁板预制场、小型构件预制场“五集中”模式,通过土地集约利用和规模生产,大幅提高施工效率,降低建设成本。

  全线座梁场全部设置在路基上,减少土地占用,梁场硬化层可作为路面下基层应用。科学划分路基与路面标段,实行路基场站与路面拌合站的共用方案,以节约土地资源,实现降本增效目的。

  全线钢筋加工统一按标准化要求,在钢筋加工中心生产,钢筋笼加工采用钢筋笼滚焊机、数控钢筋笼绕筋机、数控棒材弯圆机、数控钢筋锯切镦粗套丝打磨生产线,钢筋加工采用数控弯曲中心、钢筋焊接采用焊接机器人,提高工作效率,确保产品质量。

  全线以首件工程作示范,加强微创新,引领标准化施工。针对路基、防护、涵洞、桥梁、隧道等分项工程,组织开展了实体工程“创标杆”评比活动,通过现场观摩,对标交流找差距,全面提高项目施工标准化管控水平。

  路基施工做到现场开挖整洁、路基填筑标准、桩基施工规范、安全防护有效、标志标牌醒目;红砂岩地段采用大功率鹰钩机进行免爆破施工,消除安全隐患,确保施工安全,减少施工污染。路基路面施工采用数字化压实智慧管控新技术,实现了关键隐蔽性工程的可视化智慧管控。边坡防护引进植生毯新工艺,节省施工和维护成本,提高植物成活率。通涵施工推广运用装配预制式新工法,提高施工效率,实现工程实体的“内实外美”。桥梁桩基施工采用旋挖钻机成孔,成桩快,效率高,施工安全系数高。隧道施工实施电子门禁,人车分离管理,逃生救援管道按规范步距紧跟掌子面布设,初支采用机械湿喷技术,二衬施工采用智能台车系统;隧道口建立安全VR体验馆,寓教于乐,做好施工安全教育培训。

  充分发挥集团“全产业链”优势,统筹推进“工可方案和两阶段设计”,提高设计精度和国土报批效率。

  采用交通设计院和交通科研院“两院”互审新思路,提升设计优化深度。结合地形、地物及沿线构造物设置等情况,通过对施工图设计文件的进一步审查,对边坡防护型式、桥梁长度、隧道支护方式等进行优化设计,降低工程规模。通过“两院”互审、施工图后续设计及施工过程中的优化,衡永、永零项目共节约造价约1.21亿元。

  全线统筹考虑桥梁跨径,实现梁板构件标准化,衡永项目25m、30m预应力砼小箱梁占桥梁总长约97.96%,永零项目25m、30m预应力砼小箱梁约占97.5%,最大限度的提高模板、场站等施工材料及设备的利用率,有效降低施工成本。

  充分贯彻集团支持司属企业合作共赢、抱团发展的战略举措,深度优化30米小箱梁设计通用图,合理周转利用集团承建的荣乌项目小箱梁模板共计34套,降本增效成效明显。

  综合运用视频监控系统、智能联网联控等信息化管理手段,实现内、外业的科学化、规范化管理。采用“科技+信息”与“一会三卡”相结合,创新运行高速公路“一会三卡”安全信息化智慧管理平台。运用激光扫描和电子沙盘等数字化技术,做好施工技术交底。智慧梁场采用全自动液压模板、自动喷淋养生、智能张拉压浆、钢筋胎架制安、穿心式吊装箱梁等新工艺,接入智能化管控平台,实现远程动态可视化管控;启用无人机航拍巡检,辅助施工决策;推行分项工程、工序质检报验系统、施工监理履约考勤系统、视频监控系统和信息化管理平台,实现智能化、自动化管控目标。

  安装试验机联网监测系统和拌和站生产监控管理系统,动态监控施工质量;发挥中心试验室“源头”作用,层层压实各级试验检测责任;严格监理和检测人员考核准入制,组建品质与技术双硬的监理和检测团队。组织开展验检测人员钢筋保护层检测技能竞赛、视频水泥比对试验,进一步提升试验检测与质量管理水平。创新试验“4S管理”和“4级检测”等一系列工作举措,项目质量管控成效显著,在2021年湖南省交通建设质量安全监督管理局质量督查中,衡永项目合格率为99.17%,永零项目合格率为100%,位居同期在建高速公路项目前列。

  统筹推进“工可方案和两阶段设计”,实现了资料一次备齐、手续一次申报、审批一次通过,创造了38天通过省部两级国土报批的省内新纪录。衡永项目作为省内首条采取“线上报监、云上核验”报监模式的高速项目,5个工作日即完成项目报监审批。施工许可申报从“进窗”到落地,仅用时1天便获得了省交通运输厅的审批,成为了省内同期开工的高速公路项目中第一条全部完成开工建设手续的项目。为此,《中国交通报》专题报道推广衡永项目线上报监工作经验。

  落实新时代工程建设创新管理,采用“小业主大监理”建设管理理念,打破省内高速公路传统的监理机构设置模式,实行一级施工监理机构。落实“业主谋布局、监理抓落实、标段强实施”的三级管理模式,发挥监理在现场管控中的监督作用,抓好施工现场的规范管理,重点管控抓好了祁山隧道、涉铁涉高涉水等关键工程作业。

  统筹利用集团品牌优势和银行资源,与国开行省分行牵头组成的银团签订衡永项目118亿元贷款协议,与农行省分行牵头组成的银团签订永零项目59.2亿元贷款协议,贷款利率为5年期贷款市场报价利率(LPR,目前为4.65%/年)下浮15bp,降低了融资成本,为项目全面建设提供了保障。

  公司在党建融合方面发力,扎实推进“书记联项目”“党员先锋行”活动,推动党员干部抢抓有力时机,在加快项目报建、落地银团贷款方面勇当先行,在临建工程、施工生产、设计优化、党建纪检的标准化建设方面争当表率,在智慧场站、微创新、“四新”技术等创新管理方面争做示范,在落实“一会三卡”制度、抓好安全生产方面走在前列,实现了安全生产“零事故”。

  坚决落实“两个责任”,同步部署落实廉政工作与中心工作,抓严日常监督和专项监督,做好专项整改“后半篇”文章,把纪检工作延伸到项目标段,打通监督“最后一公里”,为推进全面从严治党、打造“清廉衡永”提供了坚强的纪律保障。

  衡永公司坚持走特色教育之路,组织参观陶铸纪念馆、“半条被子的温暖”纪念馆等红色教育基地,通过重温入党誓词、诵读经典、合唱纪律歌、讲授微党课、吃红军餐、书法比赛等形式,开展沉浸式、体验式教育,凝聚奋进力量,以高质量党建引领项目高质量建设。

  梦想不舍昼夜,奋进步履不息。何亮表示,2022年,衡永公司将以“先·行”文化为擎,以创新示范为魂,持续深化标准化施工管理,致力打造投资项目行业新标杆,以实战实绩交出奋进之年新答卷,努力在科技示范工程创建的道路上走在前列。(彭建云)

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